ΔΕΗ και ΑΔΜΗΕ ΑΕ πρέπει να διαχωριστούν σε επίπεδο υπηρεσιών μισθοδοσίας

ΕΝΤΟΣ ενός έτους θα πρέπει η ΔΕΗ και η ΑΔΜΗΕ να προχωρήσουν σε αποτελεσματικό λειτουργικό διαχωρισμό της υπηρεσίας μισθοδοσίας προσωπικού, καθώς η ΑΔΜΗΕ ΑΕ πιστοποιήθηκε ως Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ).
Όπως σημειώνεται στη σχετική απόφαση, «από την οικονομική ανάλυση των στοιχείων του φακέλου πιστοποίησης και τη συσχέτιση των οικονομικών δεδομένων με το δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης (2013-2022) διαπιστώνεται η οικονομική δυνατότητα της ΑΔΜΗΕ ΑΕ να εκπληρώσει το έργο της».
Η απόφαση της ΡΑΕ αναφέρει ότι ο αποτελεσματικός διαχωρισμός των επιχειρήσεων μεταφοράς αποτελεί βασική επιδίωξη της εθνικής και κοινοτικής νομοθεσίας, που υλοποιείται ιδίως με την εισαγωγή του θεσμού της πιστοποίησης των διαχειριστών από τις ρυθμιστικές αρχές, σύμφωνα με τις διαδικασίες των οδηγιών ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, καθώς και των αντίστοιχων κανονισμών.

Από την αξιολόγηση των σχετικών εγγράφων του φακέλου πιστοποίησης προκύπτει ότι μπορεί να πιστοποιηθεί ο ΑΔΜΗΕ ως Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Εξαίρεση αποτελεί η χρήση υπηρεσίας της ΔΕΗ για τη μισθοδοσία του προσωπικού της ΑΔΜΗΕ ΑΕ. Αιτία για την εξαίρεση αυτή είναι η αδυναμία των δύο εταιριών να προχωρήσουν σε αποτελεσματικό λειτουργικό διαχωρισμό της συγκεκριμένης υπηρεσίας. Αυτό οφείλεται στη συνθετότητα μηχανογραφικής απεικόνισης των μισθολογικών κλιμακίων τους και γι' αυτό το λόγο δίνεται προθεσμία 12 μηνών για την ανάληψη της υπηρεσίας από την ΑΔΜΗΕ ΑΕ.
Εκκρεμεί επίσης η στελέχωση της Υπηρεσίας Εσωτερικού Ελέγχου, για την οποία η ΑΔΜΗΕ ΑΕ δεσμεύτηκε με επιστολή της ότι θα έχει προχωρήσει σε απόφαση τοποθέτησης προσωπικού έως το τέλος Σεπτεμβρίου, καθώς και η υπογραφή της σύμβασης επιχειρησιακού συμφώνου με το Λειτουργό της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, ΛΑΓΗΕ ΑΕ. Η υπογραφή της, εκ μέρους του ΛΑΓΗΕ, μετά την επίλυση των εκκρεμών ζητημάτων αναμένεται έως το τέλος Αυγούστου.

Read More

Στα Σκαριά Το Πρώτο Έργο Θαλάσσιας Ενέργειας στην Ελλάδα

Αίτηση στη ΡΑΕ για την κατασκευή έργου ΑΠΕ το οποίο θα εκμεταλλεύεται τα υποθαλάσσια ρεύματα για να παράγει ηλεκτρισμό υπέβαλε τον Ιούνιο η εταιρεία Renes Development. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό σχέδιο για τα ελληνικά δεδομένα, τη στιγμή που και στο εξωτερικό η σχετική τεχνολογία κάνει τα πρώτα της βήματα με δοκιμαστικά έργα σε ορισμένες χώρες.

Η αίτηση αναφέρει ότι ο σταθμός θα εγκατασταθεί στο στενό μεταξύ της Άνδρου και της Τήνου και θα έχει ισχύ 2 MW. Η εταιρεία θεωρεί ότι το συγκεκριμένο σημείο προσφέρεται για ένα τέτοιου είδους έργο λόγω της ύπαρξης υποθαλάσσιων ρευμάτων.

Από εκεί και πέρα, η υλοποίηση του έργου θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την αδειοδοτική διαδικασία, καθώς πρόκειται για την πρώτη φορά που δοκιμάζεται κάτι αντίστοιχο στην Ελλάδα. Η διοίκηση σημειώνει ότι δεν υπάρχει συγκεκριμένο ρυθμιστικό καθεστώς για αυτά τα έργα στη χώρα μας, άρα θα αναγκαστεί να κινηθεί με βάση το Ν. 3851 και την ευρύτερη περιβαλλοντική νομοθεσία.

Η Renes πάντως σημειώνει ότι θα χρηματοδοτήσει την επένδυση με ίδια μέσα και αν εξασφαλιστούν οι απαραίτητες άδειες, τότε θα χρειαστούν περί τα δύο χρόνια για να ολοκληρωθεί η κατασκευή του φιλόδοξου έργου. Επίσης, σημειώνεται ότι η ταρίφα που θα ισχύσει για τη συγκεκριμένη μονάδα θα είναι αυτή που αφορά τις «λοιπές ΑΠΕ».

Όπως πληροφορήθηκε το Energia. gr μετά από επικοινωνία με την διοίκηση της εταιρείας, η Renes δίνει έμφαση στις νέες τεχνολογίες των ΑΠΕ, καθώς στο παρελθόν έχει καταθέσει στη ΓΓΕΤ προτάσεις για δοκιμαστικά προγράμματα υδρογόνου. Την ίδια στιγμή όμως, η εταιρεία τονίζει ότι το περιβάλλον δεν είναι φιλικό στη χώρα μας για τέτοιου είδους πρωτοβουλίες που σχετίζονται με την έρευνα και την δοκιμή νέων τεχνολογιών στην πράξη, πράγμα που δυσχεραίνει τις προσπάθειές της.

Ο κ. Παναγιώτης Παρίσης, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, τονίζει σχετικά ότι «οι επιχειρήσεις παλεύουν καθημερινά για να εξασφαλίσουν τα βασικά, επομένως κάθε πλάνο για έρευνα ακούγεται οξύμωρο. Παρόλα αυτά, επειδή θεωρούμε ότι τέτοια έργα πέρα από το περιβάλλον βοηθούν και τον τόπο, προσπαθούμε όταν είναι και επιχειρηματικά βιώσιμα να τα αναπτύσσουμε».

Όσον αφορά την ταυτότητα της Renes, αναλαμβάνει έργα στα φωτοβολταϊκά και τα αιολικά, με έμφαση και στις νέες τεχνολογίες. Ο όμιλος έχει στόχο την εγκατάσταση έργων συνολικής ισχύος 40 MW μέσα στην επόμενη διετία και ευελπιστεί να αλλάξει το οικονομικό κλίμα στην ελληνική οικονομία, προκειμένου να κυριαρχήσουν πιο ευνοϊκές συνθήκες στην αγορά.

Read More

Μικρόβια διασπούν τη βιομάζα και παράγουν ηλεκτρισμό

Ηλεκτρισμός ικανός να τροφοδοτήσει ένα ολόκληρο εργοστάσιο επεξεργασίας αποβλήτων και βιολογικού καθαρισμού θα μπορούσε να παραχθεί μόνο από τα μικρόβια, υποστηρίζουν Αμερικανοί επιστήμονες του πανεπιστήμιου της Πενσιλβάνια.

Σύμφωνα με τους επιστήμονες, τα μικρόβια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επεξεργασία (διάσπαση) της βιομάζας των αποβλήτων, είναι επίσης δυνατό να παράγουν και ρεύμα.

Η τεχνολογία βασίζεται στη νέα επιστήμη της «ηλεκτρο-μικροβιολογίας» που αξιοποιεί τη δυνατότητα ορισμένων μικροοργανισμών να «γεννούν» ηλεκτρικό ρεύμα έξω από τα κύτταρά τους.

Έτσι, τα μικρόβια θα ήταν εφικτό να καθαρίζουν υγρά απόβλητα, «τρώγοντας» την οργανική ύλη που περιέχεται στα τελευταία και, στη συνέχεια, να χρησιμοποιούν την ενέργεια που δημιουργεί ο μεταβολισμός των ουσιών, για να παράγουν βιο-ηλεκτρισμό που μετά μπορεί να αποθηκευθεί.

Read More

Εντοπίστηκε νέος ιός που στοχεύει ενεργειακές υποδομές

Καθώς η ένταση στη Μέση Ανατολή αυξάνεται, και λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση του εντοπισμού του Gauss, «διαδόχου» του Stuxnet, που είχε προκαλέσει μεγάλα προβλήματα στο πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν, ένας νέος ιός άγνωστης, αλλά ίσως κρατικής, προέλευσης, εντοπίστηκε από ερευνητές των γνωστών εταιρειών antivirus Symantec και McAfee.

Πρόκειται για ένα worm το οποίο οι ερευνητές των δύο εταιρειών ονόμασαν αντίστοιχα Shamoon και Disttrack. Το συγκεκριμένο επιβλαβές λογισμικό έχει τη δυνατότητα να διαγράφει πλήρως τα δεδομένα που υπάρχουν στο σκληρό δίσκο ενός υπολογιστή, πρακτικά αχρηστεύοντάς τον. Όπως αναφέρθηκε, ενδεχομένως να σχετίζεται με τον ιό Wiper, ο οποίος είχε αντίστοιχη λειτουργία και είχε χρησιμοποιηθεί κατά του υπουργείου Πετρελαίου του Ιράν τον Απρίλιο- θεωρία την οποία ωστόσο δεν δέχονται οι ερευνητές της Kaspersky Labs, που, από πλευράς τους, μιλούν για αντίγραφο, καθώς οι μέθοδοι διαγραφής που ακολουθούνται διαφέρουν από αυτές του Wiper. Κατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για αντίγραφο, δουλειά από script kiddies (χρήστες του Ίντερνετ που αναπτύσσουν επιβλαβή λογισμικά βασιζόμενοι πάνω στη δουλειά προηγουμένων developers) που εμπνεύστηκαν από την όλη ιστορία αναφέρεται σχετικά σε δημοσίευση στο blog της εταιρείας πάνω στο συγκεκριμένο θέμα. Όσον αφορά τους στόχους του νέου ιού, δεν έχουν εξακριβωθεί στην αναφορά της Symantec γίνεται λόγος για τουλάχιστον έναν οργανισμό του ενεργειακού τομέα.

Η ιδιαιτερότητα του Shamoon/Disttrack είναι ότι φροντίζει ιδιαιτέρως για την αδυναμία επανάκτησης των δεδομένων που έχουν διαγραφεί. Έχει αυξημένες δυνατότητες μετάδοσης/ εξάπλωσης του εαυτού του, ενώ στοχεύει και στο τμήμα του λειτουργικού που χρησιμοποιούν οι υπολογιστές με Windows για την εκκίνησή τους. Επίσης, μεριμνά για την πληροφόρηση των αποστολέων του σχετικά με τις δραστηριότητές του, αποστέλλοντας πληροφορίες όπως ο αριθμός των αρχείων που καταστράφηκαν, και η διεύθυνση ΙΡ του μολυσμένου υπολογιστή.

Οι εκτιμήσεις περί της δραστηριότητάς του κάνουν λόγο για μικρή προς το παρόν εξάπλωση, σε λιγότερα από 50 συστήματα. Αξίζει να σημειωθεί πως αυτή την εβδομάδα αναφέρθηκε επίθεση με ιό κατά της σαουδαραβικής Saudi Aramco, του κολοσσού που αποτελεί το μεγαλύτερο εξαγωγό πετρελαίου στον κόσμο, αξίας που υπολογιζόταν στα 781 δισεκατομμύρια δολάρια το 2005. Αλλοι ιοί που έχουν εντοπιστεί τον τελευταίο καιρό οι οποίοι στοχεύουν υποδομές, παρουσιάζοντας ιδιαίτερη προτίμηση στον τομέα της ενέργειας, πέρα από το Stuxnet και τον Gauss, είναι ο Duqu και ο Flame.

(Ναυτεμπορική, 17/8/2012)

Read More

Νερά και ΔΕΗ στον φάκελο

Για να ξεμπλοκάρουν οι αποκρατικοποιήσεις με νομοθετική ρύθμιση θα αρθούν 72 εμπόδια και νομικά κωλύματα

Στα χέρια του πρωθυπουργού βρίσκεται ο φάκελος με τις 28 αποκρατικοποιήσεις που μπορούν να προωθηθούν έως το τέλος του 2013
Μπαράζ αποκρατικοποιήσεων με πωλήσεις-εξπρές ετοιμάζει η κυβέρνηση για να στείλει μήνυμα στις αγορές και την τρόικα ότι προχωρά με αποφασιστικότητα τις διαρθρωτικές αλλαγές. Μετά τα ΕΛΤΑ και την ΕΛΒΟ σειρά παίρνουν το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, τα λιμάνια και τα αεροδρόμια, ο ΟΠΑΠ, τα ΕΛΠΕ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η ΕΥΔΑΠ, η ΕΥΑΘ και η ΔΕΗ. Για να ξεμπλοκάρουν οι αποκρατικοποιήσεις μεγάλων ΔΕΚΟ στρατηγικής σημασίας η κυβέρνηση θα φέρει σύντομα στη Βουλή νομοθετική ρύθμιση που θα αίρει 72 εμπόδια και νομικά κωλύματα για τις ιδιωτικοποιήσεις.
Αιχμή του δόρατος η άρση της υποχρεωτικής συμμετοχής κατά 51% του Δημοσίου σε εταιρείες στρατηγικής σημασίας και το όριο συμμετοχής στρατηγικών επενδυτών κατά 21% δίχως έγκριση διυπουργικής επιτροπής.
Μαζί αναμένεται να καταργηθούν και άλλες διατάξεις οι οποίες υποχρεώνουν το Δημόσιο να διατηρεί τουλάχιστον το 34% των μετοχών (π.χ. ΟΠΑΠ), ποσοστό που του εξασφαλίζει και καταστατική μειοψηφία για να εμποδίζει αποφάσεις της πλειοψηφίας.

Με τις αλλαγές αυτές καταργείται ένα σημαντικό εμπόδιο για την αποκρατικοποίηση πολλών «κρίσιμης σημασίας» ΔΕΚΟ όπως της ΔΕΠΑ, της ΔΕΗ, της ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, των ΕΛΤΑ και των δύο μεγάλων λιμένων της χώρας, ΟΛΠ και ΟΛΘ, καθώς και του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου που μπαίνει ολοταχώς σε τροχιά αποκρατικοποίησης.
Επίσης θα αίρονται μία σειρά από εμπόδια στη χρήση γης, σε δασικούς-περιβαλλοντικούς περιορισμούς, ενώ δημιουργούνται νέες εποπτικές αρχές, για τα ύδατα, τους λιμένες κλπ.
Σε τρεις φάσεις
Στα χέρια του πρωθυπουργού βρίσκεται ο φάκελος με τις 28 αποκρατικοποιήσεις που μπορούν να προωθηθούν έως το τέλος του 2013.
Στην ομάδα των έξι σχεδίων που βρίσκονται σε εξέλιξη συγκαταλέγονται τα Κρατικά Λαχεία και το IBC, οι μόνες δύο κινήσεις που ίσως προωθηθούν φέτος εφόσον το επιτρέψουν και οι εξελίξεις στην αγορά, το Ελληνικό, η ΔΕΠΑ, και η αξιοποίηση των εκτάσεων της Κασσιόπης στην Κέρκυρα και Αφάντου Ρόδου.
Στην ομάδα των εννέα που είναι έτοιμα να τρέξουν είναι 28 ακίνητα του Δημοσίου, η ΕΥΑΘ, η ΕΥΔΑΠ, ο ΟΠΑΠ, τα ΕΛΤΑ, η ΛΑΡΚΟ, ο ΟΔΙΕ και η Εγνατία Οδός, ενώ μεταξύ των υπολοίπων 13 βρίσκονται και μεγάλες επιχειρήσεις, όπως η ΔΕΗ, τα ΕΛΠΕ, τα λιμάνια της χώρας, αλλά και συμμετοχές του Δημοσίου σε τράπεζες (ΤΤ και Αγροτική).
Παράλληλα, ήδη το ΤΑΙΠΕΔ έχει ολοκληρώσει την καταγραφή περίπου 82.000 ακινήτων του Δημοσίου τα οποία κατέχουν συνολικά 35 φορείς, εκ των οποίων τα 30 κρίνεται ότι είναι έτοιμα προς αξιοποίηση.
Δρόμος μετ' εμποδίων
Στα εμπόδια για τις αποκρατικοποιήσεις έχει προστεθεί και η κατάθεση προσφυγών από συνδικαλιστικούς φορείς εργαζομένων σε ΔΕΚΟ και ΟΤΑ προς το Συμβούλιο της Επικρατείας, οι οποίοι ζητούν να ακυρωθεί ως αντισυνταγματική και παράνομη η μεταβίβαση των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου στο Ταμείο Αποκρατι- κοποιήσεων. Προσφυγή που αφορά εταιρείες που περιλαμβάνονται στο Ταμείο όπως ΟΛΠ, ΛΑΡΚΟ, ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΔΕΠΑ, ΟΛΘ, ΕΛΠΕ, ΕΥΑΘ και Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο Ελλάδος.
Παίρνουν σειρά

Στο χαρτοφυλάκιο του Ταμείου Αποκρα-τικοποιήσεων οι περιοχές Κασσιόπη στην Κέρκυρα και Αφάντου στη Ρόδο, κτίρια, αυτοκινητόδρομοι, η Εγνατία Οδός, υπεράκτια εγκατάσταση αποθήκευσης φυσικού αερίου, ο ΟΛΠ και ο ΟΛΘ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, το Ψηφιακό Μέρισμα, ο Οργανισμός Διεξαγωγής Ιπποδρομιών Ελλάδος, ποσοστό των ΕΛΠΕ και του Καζίνου της Πάρνηθας η ΛΑΡΚΟ, τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα, η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων, άδειες παιγνιομηχανημάτων του Οργανισμού Προγνωστικών Αγώνων Ποδοσφαίρου.
Κρατικά Λαχεία
Ωριμη υπόθεση
Θεωρούνται και τα πλέον ώριμα προς αποκρατικοποίηση. Θα πρέπει να προηγηθούν η έγκριση του κανονισμού και η δημιουργία της άδειας κρατικών λαχείων. Αρμόδιοι φορείς γι' αυτό είναι το υπ. Οικονομικών και η πρόσφατα συγκροτηθείσα Επιτροπή Εποπτείας & Ελέγχου των Παιγνίων (ΕΕΕΠ). Σημειώνεται ότι η άδεια που θα εκχωρηθεί στον πλειοδότη πρέπει να ψηφιστεί από την ελληνική Βουλή.
IBC (Golden Hall)
Με δύο βοήθειες
Απαιτείται τροποποίηση του ν. 3342/2005, ώστε να προβλέπονται χρήσεις χώρων συγκέντρωσης κοινού, αναψυχής κ.λπ. Επίσης θα πρέπει να τροποποιηθεί ο ιδρυτικός νόμος του ΤΑΙΠΕΔ προκειμένου το Ταμείο να μπορεί να συστήνει επικαρπία και δυνατότητα μεταβίβασης στο ΤΑΙΠΕΔ δικαιωμάτων αξιοποίησης ακινήτων. Και οι δύο τροποποιήσεις αφορούν το υπουργείο Οικονομικών.

ΕΥΔΑΠ-ΕΥΑΘ
Ψάχνουν το μοντέλο
Δεν έχει αποφασιστεί το μοντέλο πώλησης, ενώ θεωρείται πολύ δύσκολη η προσέλκυση επενδυτών. Οι δύο εταιρείες έχουν υπογράψει συμβάσεις παραχώρησης με το ελληνικό Δημόσιο για την εκμετάλλευση των δικτύων. Η σύμβαση της ΕΥΔΑΠ λήγει το 2019 και η αντίστοιχη σύμβαση της ΕΥΑΘ το 2031. Επιπλέον, με βάση το κοινοτικό δίκαιο, οι συμβάσεις δεν μπορούν να παραταθούν χωρίς διαγωνισμό, οπότε δεν είναι σίγουρο πως οι δύο εταιρείες θα εκμεταλλεύονται τα δίκτυα μετά τη λήξη τους.
ΔΕΠΑ
Μιλάει με 14
Το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων ολοκλήρωσε την αξιολόγηση των 17 εκδηλώσεων ενδιαφέροντος που υποβλήθηκαν στην αρχή του χρόνου και ανακοίνωσε ότι προκρίνει 14 εταιρείες οι οποίες θα συμμετάσχουν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού με κατάθεση ενδεικτικής οικονομικής προσφοράς. Ενώ αρχικά υπήρχε η σκέψη για πώληση από κοινού της ΔΕΠΑ με τον ΔΕΣΦΑ, αυτή τη στιγμή υπάρχουν ενδείξεις ότι η κυβέρνηση δεν θέλει να μπλέξει τις δύο αποκρατικοποιήσεις.

ΔΕΗ
Tρία «αγκάθια»
Το ΤΑΙΠΕΔ επισημαίνει τρεις εκκρεμότητες στην έγκριση του σχεδίου αναδιάρθρωσης και στη δημιουργία των προς πώληση επιχειρήσεων, στον χειρισμό των κρατικών ενισχύσεων και, τέλος, στην υπογραφή σύμβασης μεταξύ του Ταμείου και του ΥΠΟΙΚ, για την εξουσιοδότηση του πρώτου για την άσκηση των δικαιωμάτων ψήφου στη ΔΕΗ. Η αποκρατικοποίηση της ΔΕΗ θα επιχειρηθεί να συνδυαστεί με την πώληση μονάδων κυρίως λιγνιτικών, αλλά και υδροηλεκτρικών.
ΕΛΛΗΝΙΚΟ
Επένδυση 6 δισ.
Το έργο αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα σχέδια που θα δημιουργήσει 9.000 θέσεις εργασίας και θα συνεισφέρει ετησίως 0,3% στο ΑΕΠ της χώρας. Το μεγάλο πρόβλημα αφορά στη χρηματοδότηση, καθώς το σχέδιο απαιτεί κατασκευαστική επένδυση της τάξης των 6 δισ. ευρώ, η οποία κάτω από τα σημερινά δεδομένα είναι δύσκολο να εξευρεθεί, τουλάχιστον από τον τραπεζικό τομέα.
ΛΙΜΑΝΙΑ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ
Πάνε πακέτο
Θα τρέξει το σχέδιο για την αξιοποίηση των 37 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, καθώς και των λιμένων. Το προσχέδιο για τα αεροδρόμια αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του Αυγούστου από το ΤΑΙΠΕΔ και όπως και στα λιμάνια αναμένεται να προβλέπει την ομαδοποίησή τους ώστε να γίνουν περισσότερο ελκυστικά για τους επενδυτές. Παράλληλα, στο σκεπτικό της νέας κυβέρνησης για τα λιμάνια κυριαρχεί και η λογική να μην αντικατασταθεί το κρατικό με το ιδιωτικό μονοπώλιο.

ΟΠΑΠ
Στο 1,5 δισ. ο πήχης
Στη σημερινή συγκυρία όχι μόνο η αξία της μετοχής της εταιρείας είναι πιο υποτιμημένη από ποτέ αλλά και η πραγματική της αξία και η δραστηριότητά της είναι δύσκολο να προσδιοριστεί αφού τόσο ο κλάδος όσο και η εταιρεία είναι σε φάση μεγάλων αλλαγών. Ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο στόχος είναι να πωληθεί σε τιμή μετοχής υπερδιπλάσια αυτής του ταμπλό, δηλαδή κοντά στα 15 ευρώ, ώστε τα έσοδα από την ιδιωτικοποίηση να είναι κοντά στο 1,5 δισ. ευρώ.
Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο
Μήλον της Εριδος
Η δρομολόγηση της πώλησης του ποσοστού του Δημοσίου που ανέρχεται στο 44,5% τοποθετείται μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου σε συνδυασμό με την εξέλιξη της διαδικασίας για την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών και τις ανακατατάξεις στον τραπεζικό χώρο. Το ΤΤ με τα πολλά καταστήματα σε όλη τη χώρα και το ισχυρό χαρτοφυλάκιο καταθέσεων και δανείων αναμένεται να αποτελέσει το μήλο της έριδος για πολλές τράπεζες .

Read More